本文将介绍沙俄海军“诺夫哥罗德”号军舰正规配资平台app，这是沙俄在黑海部署的第一艘装甲舰。
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“诺夫哥罗德”号圆形装甲舰。
这艘装甲舰为沙俄在克里米亚战争之后，重建黑海舰队奠定了基础。这艘由海军中将安德烈·波波夫提出并设计的装甲舰，是沙俄推出的创新军舰，代表了当时最高的科技水平。这种装甲舰非常独特，世界上没有任何国家建造了类似的舰艇。
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“诺夫哥罗德”号装甲舰的平面图和设计师波波夫海军中将的肖像照。
展开剩余84%与其称之为装甲舰，更准确地说，这是一艘自航式装甲浮动岸防炮台。最大特点就是完美的圆形船体。底部平坦，吃水深度只有四米，对于如此庞大的舰艇来说，确实非常浅。
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“诺夫哥罗德”号装甲舰的正面和背面。
通过几何知识可以了解到，圆形是面积相等、周长最小的平面图形。所以，这种圆形浮动炮台拥有最短的装甲带长度，在装甲厚度相等的情况下拥有最轻的装甲重量。此外，这种圆形舰艇的纵摇幅度较小，从而提高了舰炮的射击精度。
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尼古拉耶夫造船厂组装的“诺夫哥罗德”号装甲舰。
当然，这种设计也有其缺点。特别是，扁平舰体巨大的航行阻力显著降低了“诺夫哥罗德”号的最高航速。尽管该舰配备了六台蒸汽机，总功率达到2000马力，理论上最高航速可达7.5节，但实际航速仅为6.5节。
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即将下水的“诺夫哥罗德”号装甲舰。
此外，由于船体形状导致舵效不佳，机动性非常差。转向只能通过调整螺旋桨转速来实现，这艘军舰需要用巨大的转弯半径才能完成180°转向，耗时可达20分钟。由于这艘军舰的燃料和淡水储备有限，导致续航里程很小，仅有480海里。
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停泊在尼古拉耶夫河口的“诺夫哥罗德”号。
然而，这对于一艘旨在保护沿海设施的浮动炮台而言，这些缺点并不致命。相反，它配备的两门11英寸（280mm）克虏伯线膛炮却对当时任何军舰都构成了致命威胁。
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“波波夫海军中将”号装甲舰平面图。注意，该舰有四个螺旋桨，而非六个。
顺便一提，网络上流传甚广的一则谣言——“诺夫哥罗德”号主炮开火时，这艘船会因后坐力而像平底锅一样旋转——毫无根据。事实上，这种情况从未发生过。
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“波波夫海军中将”号配备两门12英寸舰炮。
1871年，圣彼得堡分段建造好“诺夫哥罗德”号，然后通过铁路分批运往尼古拉耶夫造船厂进行组装。1873年，“诺夫哥罗德”号下水，并于次年服役。
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“波波夫海军中将”号的原始装甲图纸，可以看到舷侧装甲和炮座装甲是间隔布置的，总厚度为457mm，甲板装甲厚度为70mm。
1873年，尼古拉耶夫造船厂开始建造第二艘经过大幅改进的同级装甲舰“基辅”号。与其前身相比，外形尺寸更大，动力更强劲，装甲更坚固，航程更远（540海里），并配备了安装在特制液压升降炮架上的12英寸（305mm）主炮，使其能够越过装甲炮座进行射击。
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“波波夫海军中将”号和“诺夫哥罗德”号停泊在塞瓦斯托波尔湾。
1875年，“基辅”号更名为“波波夫海军中将”号，以纪念该舰的设计者——海军中将安德烈·波波夫于同年去世。1876年，第二艘“波波夫海军中将”号加入黑海舰队。到俄土战争爆发时，这两艘浮动炮台成为沙俄黑海海军的中坚力量。
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“波波夫海军中将”号和“诺夫哥罗德”号成为沙俄黑海舰队的核心。
土耳其对这两艘军舰十分敬畏，从未试图攻击它们。事实上，它们自身也无法攻击敌人，因为它们的技术和战术特点（主要是航速慢）使其成为纯粹的防御武器。
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“波波夫海军中将”号的舰炮可以升降。
这两艘装甲舰一直服役到完全报废为止。1903年，它们从黑海舰队退役，1911年，被拆解成金属回收。令人遗憾的是，粗枝大叶的沙俄并没有保留下如此独特的军舰。
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